28日晚，在中国商飞总装制造中心浦东基地举行了国产大飞机C919的交付活动，中国国际航空公司和中国南方航空公司同时接收首架C919飞机，这也是继去年C919交付东方航空之后，再次交付新客户。

　　随着机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相。 中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机，交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。

　　国航C919首架机采用158座两舱布局，其中公务舱8座，经济舱150座。南航C919首架机采用164座三舱布局，公务舱8座、明珠经济舱18座和经济舱138座。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。

　　飞行超1万小时 C919商业运营平稳顺畅

　　C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线飞机交付客户。其中，中国东方航空公司的C919飞机自商业首航以来，已连续平稳运行15个月，执飞5条定期航线万小时。

　　张海荣介绍，日利用率的提升是C919走向成熟的重要指标之一，8小时的日利用率代表单架C919每天可以执飞大概两条航线、往返四个航段的任务。

　　C919已在5条航线上实现定期商业运营

　　目前，C919飞机已经在上海虹桥到成都天府、上海虹桥到北京大兴、上海虹桥到西安咸阳、上海虹桥到广州白云以及西安咸阳到北京大兴等5条航线上实现定期商业运营，平均客座率接近80%。随着新飞机的交付引进，航班班次、执飞航线还将持续“上新”。

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