南通如东洋口港经济开发区38个重点项目攻坚，绿色算力产业链厂房出租

在手推进三十八个重点项目、其中省市重大项目十九个、总投资约一千二百四十五亿元，反映的是园区的项目密度而非单个企业体量。对配套供应商来说，密度比单体规模更有意义：多家主体同期建设与投产，会持续产生设备、备件、包装、物流与检维修的本地化需求。

园区紧扣以港口为依托、能源为特色、产业为支撑的思路，把招商、建设、服务拆成三条战线同步推进。这种组织方式对缩短项目落地周期有帮助，但也要求配套企业自己的响应节奏跟上，选址时把到主要建设现场的车程纳入测算。

四季度是冲刺窗口，也是企业谋划来年投资的关键期。对正在评估如东的团队，眼下更适合做的是把区域项目清单与自身产品目录对照一遍，找出能就近供货的环节，再倒推需要的载体面积与动力条件。

产业园区与厂房载体实景示意图（图文无关，仅供参考）

中石油江苏LNG接收站一至三期承担全省近三成天然气保供，四期扩建加紧推进；协鑫汇东单泊位双服务 LNG 专用码头十月底具备投产条件，年周转能力六百五十万吨；国信 LNG 深耕数字化运营。三大省级重大项目共同构成长三角 LNG 储存转运核心基地。

园区的思路是跳出单纯的能源输出，挖掘 LNG 气化释放的冷能价值，把能源优势转化为产业优势。绿电供能加冷能降温的组合，对智算中心的能耗指标具有吸引力，也是中国电信超三百亿元与世纪互联超五十亿元项目选择落地的底层逻辑。

算力项目对载体的需求与传统制造不同：机房与配电设施之外，更看重供配电可靠性、网络时延、冷却条件与运维人员的生活配套。周边配套企业则更多需要中小型厂房、备件仓与检测实验室，选址时应按自身环节区分对待。

G2G3 码头正式对外开放、金牛码头一期建成投运、开通至印度哈吉拉散杂货国际航线，实现散杂货出口零突破；重装运输通道提档升级，破解海工装备超宽件出海难题。这几项叠加，直接改变了大件与散杂货企业的出运方式。

对海工装备、风电部件与大型结构件企业，超宽件能否不经二次倒运直达泊位，往往决定厂区选址的上限。看房或看地时，应把从车间到码头的运输路线、沿线限高限宽、转弯半径与交管报批流程一并核实。

港口条件改善也会带动仓储与分拨需求：临时堆场、件杂货库、报关与检验配套通常先在港区周边聚集。这类业务对层高要求不高，但对场地面积、地面承载与大车回转空间敏感，与标准厂房的选择标准并不相同。

生产车间及园区配套环境示意图（图文无关，仅供参考）

园区优化工业、科创、服务业、特色园区四支专业招商队伍，引入联东U谷赋能特色园区开发，累计举办专场招商活动七场，深化链式招商与场景招商；三季度科创领域累计招引项目二十七个，纤维新材料商贸服务集聚区入驻企业九家。对接渠道相对清晰。

拟落地企业建议先明确自身所属赛道与对应招商队伍，把项目准入、能耗指标、排污总量与政策申报口径一次性问清，再谈载体租金与地块价格。涉及外资或利润再投资的项目，还应提前核对到账路径与备案要求。

签约前的载体核验仍不可省：实测面积、层高、配电、消防与地坪，把准入清单、环评与安评路径、增容责任、押付方式、续租调价机制与退场恢复标准逐项落纸，附交付状态清单，条件核实无误后再锁定更稳妥。